3 asu tvertnes puspiekabe

3 asu cisternas puspiekabi parasti izmanto, ja šķidrumiem ir jāpārvietojas starp rūpnīcām, stacijām vai noliktavām bez izšļakstīšanās vai piesārņojuma. Reālajā darbībā šī cisternas puspiekabe ir vairāk saistīta ar kontroli, nevis ātrumu, it īpaši, ja tiek pārvadāta degviela vai ķīmiski šķidrumi, kas pārvietojas transportēšanas laikā. Tvertne ir veidota apaļā formā ar noslēgtu konstrukciju, tāpēc šķidruma spiediens izkliedējas vienmērīgi, nevis atsitas vienā pusē. Iekšpusē ir deflektori, kas palēnina kustību, kad kravas automašīna bremzē vai pagriežas, kas padara braukšanu mazāk "smagu" salīdzinājumā ar tukšu -tvertni ārpusē. Materiāla izvēle ir vienkārša, bet praktiska, oglekļa tērauds vispārējai lietošanai un nerūsējošais odere, kad šķidrums ir jutīgāks. Šo puspiekabi bieži izvēlas gariem maršrutiem, jo ​​tas darbojas stabilāk, kad tas ir pilnībā piekrauts, it īpaši uz nelīdzenām lielceļiem.

Vairāku-šķidruma lietošanas iestatīšana:Viena tvertne var apstrādāt dažādus šķidrumus atkarībā no tā, kā tā ir sadalīta iekšpusē, tāpēc tā samazina nepieciešamību pēc vairākiem braucieniem.

Noplūdes kontroles struktūra:Metināšanas vietas un blīvējuma daļas tiek rūpīgi pārbaudītas, tāpēc transportēšanas laikā šķidrums nepil.

Braukšanas stabilitātes dizains:Svars tiek sadalīts pa trim asīm, un iekšējās deflektori samazina pēkšņu šķidruma svārstības bremzēšanas laikā.

Iekļautas pamata drošības daļas:Spiediena atbrīvošanas un avārijas izslēgšanas{0}}ierīces ir uzstādītas neparastām situācijām.

Uzturēšana-draudzīga konstrukcija:Detaļas ir sakārtotas tā, lai atvieglotu pārbaudi un remontu bez ilgstošas ​​dīkstāves.

Līdzās tanku puspiekabēm mēs ražojam arī vilcējus, bortu piekabes, pašizgāzējus, ūdens cisternas un dažādas kravas transporta piekabes. Mūsu puspiekabju -piekabju klāstā ietilpst piekabes ar zemām gultām, konteineršasijas piekabes, karkasa tipi, sānu piekabes, kastes piekabes, pašizgāzēju piekabes, cementa beramkravu cisternas, nerūsējošā tērauda cisternas, alumīnija sakausējuma autocisternas un automašīnu pārvadātāji. Mēs atbalstām arī pielāgotas versijas, kad klientiem ir nepieciešamas izmaiņas izmērā, struktūrā vai ielādes nolūkā.

Pirms jebkura transportlīdzekļa izlaišanas tas iziet pilnu pārbaudes procesu, nevis vienu ātro pārbaudi. Dzinējs ir pārbaudīts attiecībā uz iedarbināšanas stabilitāti un noplūdi. Pārnesumkārbas veiktspēja tiek pārbaudīta slodzes apstākļos, lai redzētu, vai pārslēgšanās ir normāla. Asis un blīvējošās daļas tiek pārbaudītas attiecībā uz izturību, ja tās tiek izmantotas lielos- attālumos. Rāmja struktūra tiek pārskatīta sprieguma punktos, kur pēc ilgstošas ​​darbības var rasties plaisāšana. Pa vienam tiek pārbaudītas arī elektriskās sistēmas, piemēram, gaismas, signāli un vadi. Dažas vienības tiek ņemtas testēšanai uz ceļa, tāpēc pirms piegādes tiek simulēti reāli braukšanas apstākļi.

Piegādes metode ir atkarīga no pasūtījuma lieluma un galamērķa. Mēs parasti izmantojam beramkravu kuģi, RORO kuģi vai konteineru transportu. Pirms iekraušanas transportlīdzeklis tiek pārklāts ar pretrūsas vasku, lai samazinātu koroziju jūras transportēšanas laikā. Galvenās daļas ir ietītas ar ūdensnecaurlaidīgiem un triecienizturīgiem-materiāliem, lai izvairītos no bojājumiem kustības laikā. 3 asu cisternas puspiekabe ir cieši nostiprināta ar tērauda trosēm, lai tā nepārvietotos ilgstošas ​​piegādes laikā. Loģistikas partneri ar smago kravu pieredzi apkalpo transportu, un visa procesa laikā tiek nodrošināti izsekošanas atjauninājumi.

Populāri tagi: 3 asu cisternas puspiekabe, Ķīna 3 asu cisternas puspiekabju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca