Puspiekabe ar sānu nogāžu

Noslogotā darba vietā, kur ir maz vietas, izkraušana no aizmugures ne vienmēr ir praktiska. Šeit ir daudz vieglāk strādāt ar sānu nogāžu puspiekabi. Jūs pievelkaties, noliekat uz sāniem, un krava tiek kontrolēta, bez papildu vietas. Ikdienas lietošanā šī puspiekabe bez lielām grūtībām tiek galā ar smiltīm, granti vai graudiem, un sānu hidrauliskā sistēma ātri reaģē, kad sākat izkraušanu. Korpuss ir izgatavots no biezām tērauda plāksnēm, kas nav viegli iespiedušās, pat strādājot ar neapstrādātiem materiāliem. Viena lieta, kas jāņem vērā, konstrukcija ir nedaudz smagāka nekā standarta piekabei, taču tas arī padara to stabilāku, apgāžoties. Komandām, kas strādā būvlaukumos, fermās vai raktuvēs, šī sānu puspiekabe ir praktiska izvēle, kad sānu izkraušana faktiski ietaupa laiku.

Izkraujot pa ceļmalu vai pie kaudzes, vienkārši ērtāk ir nogāzt uz sāniem. Jums nav nepieciešams atkal un atkal mainīt kravas automašīnu.
Brezentu sistēmu ir viegli atvērt un aizvērt, kas palīdz noturēt materiālus sausus transportēšanas laikā. Tas ir noderīgi, pārvadājot graudus vai jebko, kam nevajadzētu samirkt.
Virsbūves paneļi ir biezi un pastiprināti stresa vietās. Pēc ilgstošas ​​lietošanas tie viegli nelocās, lai gan jūs varat pamanīt virsmas skrāpējumus no rupjas slodzes.
Pateicoties zemajam smaguma centram, piekabe paceļot paliek diezgan stabila. Tomēr labāk ir izvairīties no apgāšanās uz ļoti nelīdzenas zemes.
Iekšējā virsma ir veidota tā, lai palīdzētu materiāliem izslīdēt, nevis pielipt, tādējādi jūs pavadāt mazāk laika tīrīšanai pēc izkraušanas.

Mēs nebūvējam tikai šāda veida piekabes. Ir pieejamas arī traktorgalvas, pašizgāzēji, autocisternas un dažāda veida puspiekabes. Puspiekabēm varat atrast bortu tipus, karkasa rāmjus, sānu sienas modeļus, kastes piekabes, cementa cisternas un degvielas tvertnes. Daži klienti lūdz mums pielāgot augstumu, pievienot papildu balstus vai mainīt materiālus atkarībā no tā, kur transportlīdzeklis tiks izmantots. Šos pieprasījumus var izskatīt katrā gadījumā atsevišķi.

Pirms nosūtīšanas katrs transportlīdzeklis tiek pārbaudīts soli pa solim. Dzinējs tiek iedarbināts un tiek novērots, vai nav trokšņa vai noplūdes. Pārnesumkārba tiek pārbaudīta, lai redzētu, vai pārnesumu pārslēgšana ir gluda. Pārbauda asis blīvējumu, un rāmis tiek pārbaudīts, vai nav vāju vietu. Pa vienam tiek pārbaudīti arī lukturi, tīrītāji un bremzes. Tas ir parasts process, taču tas palīdz izvairīties no pamata problēmām pēc piegādes.

Piegāde ir atkarīga no pasūtījuma lieluma. Dažreiz piekabes brauc ar beramkravu kuģi, dažreiz ar RORO un dažreiz ar konteineru. Pirms nosūtīšanas virsma parasti tiek pārklāta ar vasku, lai palēninātu rūsu. Tērauda stieples tiek izmantotas, lai noturētu piekabi vietā, un, ja nepieciešams, tiek pievienoti pārsegi, lai pasargātu no putekļiem vai lietus. Piegādes atjauninājumi tiek kopīgoti, lai jūs zinātu, kur atrodas krava.

Populāri tagi: sānu nogāzes puspiekabe, Ķīnas sānu nogāžu puspiekabju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca